主页 > 交流和传播 >2007爬山赛开幕站四之三 意外连连 风云变色 >

2007爬山赛开幕站四之三 意外连连 风云变色

2020-06-04 17:26

7月1日 星期日 晴 37℃

经过第一天二个SS路段的摧残,第二天参赛车辆数减少七辆,仅存51辆车角逐各组奖盃,也让每组排名产生极大的变化。

四传A组的战况可说是猪羊变色,原本领先的悍东小将林德伟在SS4起跑约10公尺后车辆故障退赛,最后仅拿下第四名,冠军则由D2老将廖志贤拿下,康达石油二名好手詹永龙与许丰荣则分别获得该组第二与第三,D2车队另一名好手江志平则在SS3因车速过快失控而退赛。

 

姜果然是老的辣,虎鲨竞技老将吴克熙本站展现优异的驾驶技巧,轻鬆拿下二传D组冠军。

 [NextPage]
二传A组中,金元车队黄中信依旧遥遥领先其他车手,即使最后一回合发生变速箱崩齿,依然不影响黄中信的成绩,顺利摘下本站冠军;亚军则由后来居上的日东车队洪贺晟夺下,D2车队黄思嘉以稳中求快的驾驶风格拿下季军,第四名则由暄胜车队高浩威获得,原本暂居第二的太昌车队游明智,因最后一回合退赛落居第五。

素有「保险桿杀手」之称的D2车队许书逢,经过五个回合的激战后,车体外观竟会安然无恙,当然也顺利拿下二传B组亚军。



战况混乱的二传B组中,原本领先的川都车队张宏顺,因SS4与SS5皆无法出赛让出领先优势。在连夜赶工修复后,宏田车队陈春常展现老将应有气势,连续拿下三回合第一,加上第一天SS1的最高积分二传B组冠军顺利到手;

不断进步的暄胜车队高浩威,稳定性成长后果然不同凡响,虽然离冠军仍有一段距离,但挤进前五名却不成问题,本站再度展现稳健风格,获得二传A组第四名。

以越野吉普车赛出身的悍东车队老将林顺田,除了积极训练爱子林德伟外,自己的驾驶技术依旧宝刀未老,本站拿下四传N组冠军。

D2车队江志平因求好心切,于SS3中失控撞车退赛,也让即将到手的奖盃拱手让贤。

 [NextPage]

亚军则由D2车队许书逢获得,第三名为速马力昇达杨政达,金元车队林沅浒虽然表现平平,但在对手提前退赛的情况下,意外获得二传B组第四名,第五名则为川都车队张宏顺。

爱搞怪的柴可夫司机「头目」王维扬,继早期以「瑞狮」货车参赛一战成名后,如今改以当红车种Suzuki Swift挑战同组Civic大军,虽然成绩不尽理想,但却一样享受参赛的乐趣与快感。



二传C组激烈的战况,有如国内股市般瞬息万变,除了稳居领先的KAWA车队林冠丞顺利拿下冠军外,二至五名可说是一团混乱,前一天撞破油底壳的士扬车队汤兆年,经过连夜抢修后急起直追抢下亚军。

原本仅以些微差距居次的黑马暄胜车队游建祥在SS3中意外撞破水箱,依旧力拼全场,最后以3分之差拿下第三名,第四名则由KAWA车队林敬岚获得,川都车队杨福忠,同样因油底壳破裂最后以第五名收场。

速马力昇达蔡明宏所驾驶的老车Peugeot 205锐不可当,照样拿下二传D组亚军奖盃。


其他组别的名次如下:二传D组因参赛车辆关係仅取二名,冠军为虎鲨竞技老将吴克熙,亚军则为速马力昇达蔡明鸿。二传新手组的前四名皆由特区莱羿车队包办,分别为冠军吴俊享、亚军游登钦、季军王泉顺,第四名则为王辉濂。

值得一提的是本次新增四传N组(四传原厂组),虽然参赛仅有3辆车,但由于来自香港的好手麦志汉与麦志平兄弟远道参赛,主办单位特别破例人人有奖,因此该组冠军为悍东车队老将林顺田,麦氏兄弟则分别获得亚军与季军。

採访心得

面临改装界一片萧条的景象,以往爬山赛动辄上百辆车参赛的景象已不复见,以今年来说,原本三月底应于苗栗铜锣举办的开幕战,因路权申请困难而停摆,后来好不容易谈成路权的高雄茂林站,却因屏东某车队许姓车手在赛事仍未公告前,天天前往赛道练车遭当地居民抗议而再度告吹。

如此一延再延让原本预定的赛程难以举办,虽然主办单位中华越协一再告诫车手们配合,但总有少数害群之马因个人行为偏差,导致越协路权商讨处处碰壁,笔者在此郑重呼吁,不论是不是车手都请大家遵守协会规定,切勿于竞技时段外在赛道狂飙、或私自前往赛道练车,一方面确保赛事顺利举办,另一方面尊重当地居民权益,别把自己追求好成绩的赛前练习,建筑在当地居民的噪音干扰与安全顾虑上。

]]>

当前阅读:2007爬山赛开幕站四之三 意外连连 风云变色

上一篇:

下一篇:

热点资讯

时尚图库

猜你喜欢

历史资讯: